ایئر کینیڈا نے ہڑتال کے ساتھ آگے بڑھنے کے بعد کام کرنے پر مجبور کیا

ایئر کینیڈا کے فلائٹ اٹینڈینٹ اتوار کے روز ہڑتال پر رہے ، انہوں نے حکومت کے لیبر بورڈ کے ذریعہ واپسی سے کام کی آخری تاریخ کو مسترد کرتے ہوئے ملک کی سب سے بڑی ایئر لائن کو اپنی کارروائیوں کی بحالی کو پیچھے چھوڑنے پر مجبور کیا۔

کینیڈا کے پبلک ایمپلائز کی یونین نے ایک بیان میں کہا ہے کہ ممبران ہڑتال پر رہیں گے اور ایئر کینیڈا کو "منصفانہ معاہدے پر بات چیت” کے لئے واپس ٹیبل پر مدعو کریں گے ، اور اس کی ہڑتال کو غیر آئینی ختم کرنے کے حکم کو کہتے ہیں۔ ایئر لائن نے اعلان کیا کہ وہ اتوار سے پیر کی شام تک آپریشن دوبارہ شروع کرنے کے اپنے منصوبوں میں تاخیر کرے گی۔

ہفتے کے روز ، وزیر اعظم مارک کارنی کی لبرل حکومت نے کینیڈا کے صنعتی تعلقات بورڈ کو پابند ثالثی کا حکم دینے کے لئے 10،000 سے زیادہ فلائٹ اٹینڈنٹ کی ہڑتال ختم کرنے کے لئے منتقل کیا۔ سی آئی آر بی نے یہ حکم جاری کیا ، جس کی ایئر کینیڈا نے طلب کیا تھا ، اور اتحاد سے پرواز کے حاضرین نے مخالفت کی۔

کینیڈا لیبر کوڈ حکومت کو یہ اختیار فراہم کرتا ہے کہ وہ سی آئی آر بی سے معیشت کے تحفظ کے مفاد میں پابند ثالثی نافذ کرے۔

ہڑتال کو ختم کرنے کے لئے حکومت کے اختیارات میں عدالتوں سے کام پر واپس آنے اور تیز سماعت کے حصول کے لئے حکم کو نافذ کرنے کے لئے شامل کرنا شامل ہے۔ اقلیتی حکومت بھی قانون سازی کرنے کی کوشش کر سکتی ہے جس کے لئے پارلیمنٹ کے دونوں ایوانوں میں سیاسی حریفوں کی مدد اور منظوری کی ضرورت ہوگی ، جو 15 ستمبر تک ٹوٹ رہی ہے۔

حکومت نے تبصرے کی درخواستوں کا جواب نہیں دیا۔

ٹورنٹو یونیورسٹی میں روزگار کے تعلقات کے پروفیسر رافیل گومز نے کہا ، "وفاقی حکومت نے کینیڈا کے لیبر کوڈ میں ان قواعد کے انتظام کے لئے ایک بورڈ سونپ دیا ہے ، اور اگر آپ ان کی خلاف ورزی کرتے ہیں تو ، آپ اس قانون کی خلاف ورزی اور لازمی طور پر خلاف ورزی کر رہے ہیں۔”

سابق وزیر اعظم جسٹن ٹروڈو کے ماتحت حکومت نے گذشتہ سال ریل اور گودی کے حملوں کی طرف راغب ہونے کے لئے مداخلت کی تھی جس سے معیشت کو اپاہج کرنے کا خطرہ تھا ، لیکن ایک یونین کے لئے سی ای آر بی کے حکم سے انکار کرنا غیر معمولی بات ہے۔

پروازیں گراؤنڈ ، مسافر پھنس گئے

ایک نئے معاہدے پر مہینوں مذاکرات کے بعد ، 1985 کے بعد پہلی بار ایئر کینیڈا کے فلائٹ کے حاضرین نے ہفتے کے روز ملازمت سے باہر چلے گئے۔

ایئر کینیڈا نے کہا تھا کہ اس نے ہڑتال کے متوقع اختتام کے بعد اتوار کی شام پروازیں دوبارہ شروع کرنے کا منصوبہ بنایا تھا ، جس کی وجہ سے ہفتے کے روز روزانہ 700 کے قریب پروازوں کی معطلی ہوتی ہے ، جس سے 100،000 سے زیادہ مسافر پھنس جاتے ہیں۔

یونین نے سی آئی آر بی کی کرسی ، ماریس ٹرمبلے کے فیصلے کو بلایا ، تاکہ وہ خود کو "مفادات کا حیرت انگیز تنازعہ” سے نمٹنے سے باز نہ آجائے ، کیوں کہ اس نے ماضی میں ایئر کینیڈا کے سینئر وکیل کی حیثیت سے کام کیا تھا۔ ٹرمبلے کے لنکڈ پروفائل کے مطابق ، اس نے 1998 سے 2004 تک ایئر کینیڈا کے وکیل کی حیثیت سے خدمات انجام دیں۔

سی آئی آر بی نے تبصرہ کرنے کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔

دیگر یونینوں نے اتوار کے روز ٹورنٹو میں یکجہتی میں فلائٹ اٹینڈنٹ کی پیکٹ لائن میں شمولیت اختیار کی۔

ایئر کینیڈا کی فلائٹ اٹینڈنٹ اور لوکل یونین کے صدر نتاشا اسٹیہ نے کہا ، "آج وہ یہاں حمایت میں ہیں کیونکہ وہ ہمارے حقوق کو ختم کرتے ہوئے دیکھ رہے ہیں۔”

ایئر کینیڈا نے جمعرات کو رکنے کی توقع میں پروازیں منسوخ کرنا شروع کردی تھیں۔

ٹورنٹو پیئرسن انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے مسافروں نے کہا کہ وہ اس بارے میں الجھن میں ہیں کہ آیا ان کی پروازیں دوبارہ شروع ہوں گی یا ایئر کینیڈا متبادل انتظامات کرے گا۔

وینکوور کی الزبتھ فورننی نے کہا ، "ہم اس طرح کے اپنے لئے تلاش کرنے کے لئے باقی ہیں اور اس وقت ایئر کینیڈا کے ذریعہ کوئی سہارا یا اختیارات فراہم نہیں کرتے ہیں۔”

سب سے زیادہ متنازعہ مسئلہ یہ ہے کہ پروازوں کے مابین زمین پر خرچ ہونے والے وقت کے معاوضے کے لئے یونین کا مطالبہ ہے اور جب مسافروں کے بورڈ کی مدد کی جاتی ہے۔ شرکاء کو بڑی حد تک صرف اس وقت ادائیگی کی جاتی ہے جب ان کا طیارہ چل رہا ہو۔

کپ نے مذاکرات کے حل کے لئے زور دیا تھا ، یہ کہتے ہوئے کہ پابند ثالثی ایئر لائن پر دباؤ ڈالے گی۔

ایئر کینیڈا نے اتوار کے روز کہا کہ سی آئی آر بی نے یونین اور ایئر لائن کے مابین اجتماعی معاہدے کی شرائط کا حکم دیا ہے جب تک کہ 31 مارچ کو میعاد ختم ہوگئی جب تک کہ کوئی نیا معاہدہ نہ ہونے تک اس میں توسیع کی جائے۔