اسلام آباد: اسلام آباد ہائی کورٹ (آئی ایچ سی) نے محکمہ کے اقدامات کو غیر قانونی ، غیر ذمہ دارانہ ، اور مناسب عمل کی خلاف ورزی کرتے ہوئے محکمہ کے محکمہ کے ذریعہ اسکول ٹیچر کی گاڑی ضبط کرنے کو کالعدم قرار دے دیا ہے۔
یہ کیس ایک اسکول ٹیچر ، درخواست گزار ماریہ فیاز کے ذریعہ خریدی گئی 1990 کے ماڈل کار کے گرد گھوم رہی ہے ، جس نے موٹر رجسٹریشن اتھارٹی (ایم آر اے) کے ذریعہ جاری کردہ سرکاری رجسٹریشن کتاب پر انحصار کیا تھا – ایک دستاویز جس میں دو دہائیوں کے دوران نو سابقہ حلال مالکان کو ریکارڈ کیا گیا تھا۔
21 جنوری 2020 کو منتقلی کے دستاویزات جمع کروانے اور رسید حاصل کرنے کے بعد ، اس کے شوہر کو اسی شام ایم آر اے کی طرف سے فون آیا کہ وہ کار کو فرانزک امتحان کے لئے واپس کرے۔
اس کے بعد محکمہ ایکسائز نے گاڑی رکھی ، درخواست گزار کو بتائے بغیر فرانزک ٹیسٹ کرایا ، اور بالآخر 5 مارچ 2020 کو ضبطی کا حکم جاری کیا۔
محکمہ نے تقریبا دو سال تک اس کار کو برقرار رکھا ، اس دوران اسے محکمہ جاتی مقاصد کے لئے عہدیداروں نے استعمال کیا ، جبکہ درخواست گزار کو بغیر کسی علاج یا نقل و حمل کے ذرائع کے چھوڑ دیا گیا تھا۔
آئی ایچ سی کے فیصلے ، جس میں جسٹس سرفراز ایجاز اسحاق خان نے تصنیف کیا اور 11 جولائی 2025 کو جاری کیا ، اس بات پر روشنی ڈالی کہ کس طرح محکمہ ایکسائز اسلام آباد کیپیٹل ٹیریٹری (موٹر گاڑیوں کے قبضے اور تصرف) کے قواعد ، 2014 کی تعمیل کرنے میں ناکام رہا۔
خاص طور پر ، محکمہ نے قاعدہ 5 کو نظرانداز کیا ، جس کے لئے اس شخص کی بے بنیاد ملکیت کا تعین کرنے کی ضرورت ہے جس سے گاڑی پر قبضہ کیا گیا ہے ، اور اسے قاعدہ 7 کے تحت براہ راست ضبطی کی طرف بڑھایا گیا – ایک قدم عدالت کو قانونی طور پر ناقابل برداشت پایا گیا۔
عدالت نے نوٹ کرتے ہوئے کہا ، "نہ صرف اس گاڑی کو قانونی مدت سے آگے ضبط کرلیا گیا ، (درخواست گزار) کو یہ سیکھنے کے لئے محکمہ کی ادائیگی کرنی ہوگی کہ اس نے اپنے قانونی فرائض انجام نہیں دیئے ہیں ،” عدالت نے مزید کہا کہ وہ حکام کو ان کی ذمہ داریوں کی یاد دلانے کے لئے قانونی اخراجات کی وصولی کے مستحق ہیں۔
عدالت نے ماضی کی رجسٹریشن کے وقت دستاویزات کی توثیق کرنے میں اپنی ناکامی کے لئے درخواست گزار کو محکمہ کے الزام تراشی پر بھی تنقید کی۔ اس نے فیصلہ دیا کہ محکمہ ایکسائز اپنی رجسٹریشن کتاب کو مسترد نہیں کرسکتا ہے اور پھر کسی بے گناہ خریدار کو جرمانہ نہیں دے سکتا ہے۔
فرانزک سائنس لیبارٹری (ایف ایس ایل) نے چیسیس پر کٹ اینڈ ویلڈ آپریشن کے آثار کی اطلاع دی تھی ، لیکن عدالتی کارروائی کے دوران ، معائنہ کار نے اعتراف کیا کہ اس بات کا تعین کرنا ناممکن تھا کہ چھیڑ چھاڑ کب ہوئی ہے یا کون ذمہ دار ہے۔ عدالت نے قبول کیا کہ کوئی چوری شدہ گاڑی کار سے منسلک نہیں ہوئی تھی ، اور یہ کہ درخواست گزار کسی غلط کام میں ملوث نہیں تھا۔
اپنے آخری فیصلے میں ، عدالت نے ضبطی کے حکم کو ایک طرف رکھتے ہوئے کہا کہ درخواست گزار کو بغیر کسی قانونی جواز کے اس کی گاڑی سے محروم کردیا گیا ہے۔ اس میں مزید بتایا گیا ہے کہ موٹر وہیکل آرڈیننس ضبطی کی اجازت نہیں دیتا ہے سوائے ان معاملات میں جہاں کار مستقل طور پر استعمال کے لئے نااہل ہے – ایسی حالت جو یہاں لاگو نہیں ہوئی۔
عدالت نے اس معاملے کو ادارہ جاتی طرز عمل کے امتحان کے طور پر بھی دیکھا ، جس سے محکمہ پر زور دیا گیا کہ وہ زیادہ انسانی نقطہ نظر اپنائیں ، خاص طور پر کم آمدنی والے شہریوں سے متعلق معاملات میں۔ فیصلے میں کہا گیا ہے کہ "قواعد ان پر لازمی قرار دیتے ہیں کہ وہ گاڑیوں کے خریداروں کے لئے انسانیت اور غور و فکر کریں۔”
محکمہ کی طرف سے ایک حلال ، شواہد پر مبنی حکم جاری کرنے کے لئے بار بار ناکامیوں کے بعد ، آئی ایچ سی نے اس سے قبل مارچ 2022 میں درخواست گزار کو گاڑی کی رہائی کا حکم دیا تھا ، حتمی فیصلہ زیر التوا ہے۔ تاہم ، قانونی جنگ خود ہی پانچ سال سے زیادہ عرصے تک گھسیٹ گئی۔
جسٹس خان نے اس پر زور دے کر فیصلے کا نتیجہ اخذ کیا کہ بے گناہ خریداروں کو نظامی ناکامیوں کا سامنا نہیں کرنا چاہئے ، انہوں نے مزید کہا کہ قواعد پر مبنی تحفظات کو خط اور روح دونوں میں نافذ کیا جانا چاہئے۔