ہندوستانی حکومت کے ایک میمو نے حال ہی میں انکشاف کیا ہے کہ ملک کے ایوی ایشن ریگولیٹر نے مارچ میں ایئربس پر انجن کے پرزوں کو بروقت تبدیل کرنے میں ناکام ہونے پر ، اور یوروپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی کے ذریعہ لازمی طور پر تعمیل ریکارڈوں کو غلط ثابت کرنے کے لئے ان کی سربراہی کی تھی۔
اس کے جواب میں ، ایئر انڈیا ایکسپریس نے نگرانی کا اعتراف کیا اور "علاج معالجے اور احتیاطی تدابیر” کے نفاذ کے لئے پرعزم ہے ، رائٹرز ایئر لائن کے ذریعہ دیئے گئے ایک بیان کا حوالہ دیتے ہوئے اطلاع دی۔
جون میں ایک المناک واقعے کے بعد ایئر لائن کو بڑھتی ہوئی جانچ پڑتال کا سامنا کرنا پڑا جب احمد آباد میں بوئنگ ڈریم لائنر کے حادثے کے نتیجے میں 241 مسافروں کی ہلاکت ہوئی ، جس نے ایک دہائی میں ہوا بازی کی بدترین تباہی میں سے ایک کو نشان زد کیا جس کی ابھی تحقیقات کی جارہی ہیں۔
خطرناک بات یہ ہے کہ ، حادثے سے قبل ، اس مسئلے کو 18 مارچ کو ریگولیٹرز نے جھنڈا لگایا تھا۔
مزید برآں ، پیرنٹ کمپنی ، ایئر انڈیا ، کو رواں سال واجب الادا فرار سلائیڈ چیک کے ساتھ تین ایئربس طیاروں کو چلانے اور پائلٹ ڈیوٹی کے اوقات کے بارے میں سنگین خلاف ورزیوں کے لئے متنبہ کیا گیا تھا۔
ایئر انڈیا ایکسپریس ایئر انڈیا کا ماتحت ادارہ ہے ، جو ٹاٹا گروپ کی ملکیت ہے۔ اس میں 115 سے زیادہ طیارے ہیں اور 50 سے زیادہ مقامات پر مکھی ہیں ، جن میں روزانہ 500 پروازیں ہیں۔
2023 میں یوروپی یونین کی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی نے سی ایف ایم انٹرنیشنل ایل ای ای پی -1 اے انجنوں پر "ممکنہ غیر محفوظ حالت” سے نمٹنے کے لئے ایک ہوائی صلاحیت کا ہدایت جاری کیا ، جس میں کچھ اجزاء جیسے انجن سیل اور گھومنے والے حصوں کی جگہ لینے کا مطالبہ کیا گیا ، جس میں کہا گیا ہے کہ کچھ مینوفیکچرنگ کی کمییں مل گئیں۔
ایجنسی کی ہدایت میں کہا گیا ہے کہ "یہ حالت ، اگر درست نہیں کی گئی تو ، متاثرہ حصوں کی ناکامی کا باعث بن سکتی ہے ، جس کے نتیجے میں ممکنہ طور پر اعلی توانائی کے ملبے کی رہائی ہوسکتی ہے ، جس کے نتیجے میں ہوائی جہاز کو نقصان پہنچا اور اس کا کنٹرول کم ہوا۔”
مارچ میں ہندوستانی حکومت کے خفیہ میمو کو ایئر لائن کو بھیجا گیا ، جسے رائٹرز نے دیکھا تھا ، نے کہا ہے کہ ڈائریکٹوریٹ جنرل سول ایوی ایشن (ڈی جی سی اے) کی نگرانی نے انکشاف کیا ہے کہ ان حصوں میں ترمیم کی "تعل .ق وقت کے اندر” ایئربس A320 کے انجن پر "تعمیل نہیں کی گئی تھی”۔
میمو نے مزید کہا ، "یہ ظاہر کرنے کے لئے کہ یہ کام طے شدہ حدود میں کیا گیا ہے ، AMOS ریکارڈز کو بظاہر تبدیل/جعلی بنایا گیا ہے ،” میمو نے ہوائی جہاز کی بحالی اور انجینئرنگ آپریٹنگ سسٹم سافٹ ویئر کا حوالہ دیتے ہوئے ایئر لائنز کے ذریعہ بحالی اور ہوائی صلاحیت کا انتظام کرنے کے لئے استعمال کیا۔
میمو نے مزید کہا کہ ایئر انڈیا ایکسپریس ‘وی ٹی-اے ٹی ڈی طیارے پر "لازمی” ترمیم کی ضرورت تھی۔ ایرناو ریڈار ویب سائٹ کے مطابق ، وہ طیارہ عام طور پر گھریلو راستوں اور کچھ بین الاقوامی مقامات جیسے دبئی اور مسقط پر اڑتا ہے۔
اس میں مزید کہا گیا ہے کہ "گزرنے سے ظاہر ہوتا ہے کہ جوابدہ مینیجر کوالٹی کنٹرول کو یقینی بنانے میں ناکام رہا ہے۔”
ایئر انڈیا ایکسپریس نے رائٹرز کو بتایا کہ اس کی تکنیکی ٹیم اپنے مانیٹرنگ سافٹ ویئر پر ریکارڈوں کی منتقلی کی وجہ سے حصوں کی تبدیلی کے لئے طے شدہ نفاذ کی تاریخ سے محروم ہوگئی ، اور اس کی شناخت کے فورا بعد ہی اس مسئلے کو ٹھیک کردیا۔
اس نے تعمیل کی تاریخیں نہیں دی تھیں یا ریکارڈوں میں ردوبدل کے بارے میں ڈی جی سی اے کے تبصرے کو براہ راست حل نہیں کیا تھا ، لیکن کہا کہ مارچ کے میمو کے بعد اس نے "ضروری انتظامی اقدامات” اٹھائے ، جس میں کوالٹی منیجر کو ان کے عہدے سے ہٹانا اور نائب کو جاری رکھنے والے ہوا سے چلنے والے مینیجر کو معطل کرنا شامل ہے۔
ڈی جی سی اے اور یورپی سیفٹی ایجنسی نے رائٹرز کے سوالات کا جواب نہیں دیا۔
ایئربس اور سی ایف ایم انٹرنیشنل ، جنرل الیکٹرک اور صفران کے مابین مشترکہ منصوبے نے بھی اس کا کوئی جواب نہیں دیا۔
براہ راست علم کے حامل ایک ذرائع نے بتایا کہ اس وقفے کو پہلی بار اکتوبر 2024 میں ڈی جی سی اے آڈٹ کے دوران پرچم لگایا گیا تھا اور سی ایف ایم انجن کے پرزوں کو تبدیل کرنے کے سمجھا جانے کے بعد سوال میں موجود طیارے نے صرف چند دوروں کا سفر کیا تھا۔
ہندوستان کے ہوائی جہاز کے حادثے کی تحقیقات بیورو کے سابق قانونی ماہر وبھوتی سنگھ نے کہا ، "اس طرح کے معاملات کو فوری طور پر طے کیا جانا چاہئے۔ یہ ایک سنگین غلطی ہے۔ جب آپ سمندر کے اوپر یا محدود ایرپسیس کے قریب اڑ رہے ہیں تو خطرہ بڑھ جاتا ہے۔”
ہندوستانی حکومت نے فروری میں پارلیمنٹ کو بتایا تھا کہ گذشتہ سال حفاظت کی خلاف ورزیوں کے لئے 23 واقعات میں حکام نے ایئر لائنز کو متنبہ کیا تھا یا جرمانہ کیا تھا۔ ان میں سے تین میں ایئر انڈیا ایکسپریس ، اور آٹھ ایئر انڈیا شامل تھے۔